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如何提升騎車時的舒適性？
http://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/112166/69EC9BBF-39B2-36A1-6D0E-D0027B64DC25.jpg(VISION提供)如何提升騎車時的舒適性？
如果如果您想騎得更快、更舒適，您想強化單車的性能或是舒適性，您該好好注意車胎及車框的寬度。過去，騎士普遍使用又細又硬的車胎。這聽起很合乎直覺；較窄的車胎滾動阻力會較低，而較硬的車胎應該會跑得更快。然而，根據近期的科學研究以及職業車隊的車胎選配趨勢，證明了窄車胎是迷思。如果您想騎得更快、更遠、更舒適，那您該選用較寬的車框及車胎。
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為什麼會這樣？由於較寬的車框及車胎與車架之間的間距較小，因此捲入的氣流量較小而達到更佳的空力優勢。寬車胎也可吸收來自道路的震動而提升了舒適性，意謂著較少的震動會傳遞到您的手部、臀部或是雙腳。同樣基於舒適的理由，使用寬車胎也會騎得更快：畢竟道路不可能完全平整，因此細窄的高壓車胎在面對崎嶇不平的路面時會變形，因而損失了前進的動力。或許您會認為寬車胎會導致重拖的騎感，但事實上透過吸收道路上的微震，反而讓您騎得更快更舒適。
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使用寬車框，例如 Vision Metron 40 clinchers 採用24mm的車框設計，再搭配較寬的車胎 (例如25mm)，兩者的組合可謂天衣無縫，因此能吸收更多的道路微震，在車胎變形量降低的情況下，可讓您騎得更快。當然，如果較少的震動傳遞到騎士，騎感也會更加舒適。使用寬車框及寬車胎的另一項優勢是提升循跡性。只要您使用的是優質車胎，藉由增加車胎與道路的接觸面積，您便可以在溼地、崎嶇不平、稍微結冰或是任何道路上，取得更佳的抓地力。這絕對是一件好事，特別是在面對彎道、石板路或是面對溼滑的山路。抓地力與舒適性並沒有直接關係，但可提升您在面對高速下坡、殺彎時的騎乘自信。
http://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/112166/A91EFAF0-1E4C-A22D-8390-9796A490F6C2.jpg(VISION提供)
您可能不會立即注意到這些性能進化，尤其是您大多都騎乘在平坦的道路。然而，如前所述，路面不可能完全平坦，因此要在長途騎乘後才會明顯感受到優勢。使用寬車框及車胎可提升抓地力、空氣力學、速度，加總起來的優勢並不算小，因此無論您是用內胎式(Clincher)還是管胎(Tubular)輪組，都值得您一試。
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讓我受益非淺<br><br><br><br><br><div></div> 我之前用23C,現在兩套輪組都用25C了, 慢不了多少但感覺很好, 要運用腿的肌力才能騎得順暢 以前怕花錢,騎公路車都去買正新的25C便宜外胎來裝,(大概GIANT R1000等級)真的是沒慢到哪裡去啊,重量重了點倒是真的,不過也超耐用,沒想到現在這個規格快變主流了 換碳纖車阿，比較軟一點
不然坐墊換好一點
握把代換軟一點
技術好一點XD 這個角度以前倒是沒想過，之後來試試．<br><br><br><br><br><div></div> 不停的騎，不停的調整，一定能找到自己的最佳位{:31:} 收集各種車友經驗，在搭配自己的感知，調出最好的配方！ 我現在使用的就是寬車框配25c車胎,超舒適,推薦大家來使用 輪組可以安裝25C就25C 25C騎起來比23更平順~ 除了做好車身fitting之外
也必須調整期程姿勢以及訓練肌力
才會有更好的效果<br><br><br><br><br><div></div>
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